定期点検に行っていたディーラーで興味深い話をしていたので、書き留めておく。
そのディーラーの整備士によると、エンジンオイルのフィルター交換は２回に一度で、CVT車に限ってはギア（ミッション）オイルは汚れてきても基本的には交換不要との事。
この話の発端は、カー用品販売店でエンジンオイル交換をした際に、ギアオイルの交換も勧められたからですけど、他にもエンジンフィルターを定期的に交換するのであれば、オイル洗浄剤ってのも不要だと思う。
普通に考えて、エンジン内の汚れを浮かせたら、余計にオイルフィルターを汚すだけだよな。
似たような事例で、タイヤ交換時の窒素ガス充填や、ディーラー新車購入時の車体樹脂被膜塗装なんてのもある。
窒素ガスは抜けにくくなる代わりに充填もやりにくいし、そもそも気体の性質からして抜けにくいこと自体を疑問視する向きもある。
樹脂被膜も毎年のランニングコストが高いし、そもそもそれを施さないといけないほど塗装面が弱いのか？って話になるのだと思う。
